看看世界汽车巨头们在中国的研究中心
2009-4-16 9:28:00 来源：成都车险百事通/www.008cx.com
成都车险百事通：看看世界汽车巨头们在中国的研究中心
一直以来，美国都称得上是全球汽车研发中心，但随着中国、印度等亚洲市场的兴起，越来越多新产品研发将转移到新兴市场。作为新兴市场的急行军--中国汽车市场的迅速崛起，更是吸引了世界汽车巨头的目光，并成为其全球战略中的最为重要的板块之一。因此，这些巨头纷纷在中国独资或合资设立研发中心也成了水到渠成的事情。
通用
通用汽车公司目前在世界各地拥有多个研发中心，作为较早进入中国市场的外资企业，通用早已把目光瞄向这块在如今呈现巨大潜力的市场。
泛亚汽车技术中心
作为先入为主者，通用早在1997年6月12日，就与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%（共计5000万美元）组建了闻名海内的泛亚汽车技术中心(Pan Asia Technical Automotive Center 简称PATAC)。泛亚汽车技术中心有限公司的目标是成为中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司。为通用汽车、上汽集团及他们在华的投资公司提供服务，并负责上海通用的工程开发。已经成功运行多年的上海通用汽车公司的泛亚汽车研究中心，不仅与外方合作参与新车的研发，而且开放了部分的数据库，请各方面的人员参与下一代新车的开发，并取得成效。
前瞻技术科研中心
2007年10月29日，通用汽车公司前董事长兼首席执行官瓦格纳在北京举行的一项应对能源环境挑战的长期规划的宣布仪式上宣布建立通用汽车前瞻技术科研中心及中国车用能源技术研发中心(CAERC)。
时隔约一年之后，即2008年9月16日，作为通用汽车在华技术整合新基地，计划投资总额为2.5.亿美元的通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心在上海浦东新区金桥出口加工区正式破土动工。该研发中心与通用汽车两家在沪合资企业上海通用汽车、泛亚汽车技术中心以及通用汽车零部件分销中心相邻。整个园区预计于今年（2009年）年底建成并投入使用。届时，通用汽车亚太区总部、中国总部以及其他本地运营机构的办公地点均整合至此。
通用的"前瞻技术科研中心"将主要从事汽车能源与环境友好方面前瞻性技术的基础研究，负责将通用汽车在全球尤其是北美从事的前瞻性技术基础研究经验和技术引入中国，与中国政府、行业合作伙伴和学术机构一起开展多种研究项目，以协助中国解决能源与环保问题。并且能够更有效地利用通用母公司以及本地合作伙伴的丰富资源，以加速下一代新技术和新车型在全球以及中国市场上的研发和应用。
中国车用能源技术研发中心
而通用和上汽集团联手清华大学建立中国车用能源技术研发中心(CAERC)将落户北京。通用和上汽将提供为期5年的500万美元投资，该研发中心的主要职责是利用通用汽车的全球技术资源和专家资源，与中国政府、学术界和相关行业的各类组织开展合作，实施研究项目，以研究制定全面综合的中国车用能源战略，寻求降低对石油燃料依赖程度的技术解决途径。
日产
东风日产乘用车技术中心
2006年3月，坐落于广州"花都汽车城"的东风日产乘用车技术中心顺利竣工，标志着华南地区最大规模的汽车研发基地投入了运营。东风日产乘用车技术中心总投资为3.3亿元，总占地面积为20万平方米（包括将来扩建工程），已成为中国华南地区最大规模的研发基地。实验楼内装备了最先进的汽车实验设备。日产副总裁中村公泰当时表示，日产这个研发中心比起上海大众等其他地方的研发中心有自己的优势，这里有发动机、整车、零部件等生产线，与过百家配套设备企业已形成生产链，有足够收集中国用户信息的功能，而且日方和中方的技术人员在同一个技术平台上共同工作，交流充分。
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